1、相比锂电池,氢燃料电池能量密度更高,可实现续航能力更强。以丰田第二代Mirai为例,3个储氢罐可携带液氢5.6KG,最高续航里程可达850公里;

2、相比锂电池充电几小时,即便是快充半小时可充至60%,氢燃料电池车补能仅需3-5分钟,像公车等大型车辆,15分钟也可完成补能,氢燃料电池使用更灵活;

3、锂电池对环境还是存在一定污染的,而氢燃料电池的则更加环保,电池堆反应只会产生水和电流,不过氢燃料电池汽车也是需要搭载储能电池的;

4、氢燃料电池造价更高,更加复杂的动力系统,外加需要使用铂金作为催化剂,该催化剂对氢气的纯度要求高,制氢成本高,每公斤的氢气耗费50度电(在纯电动汽车上可实现最高400公里续航),总制氢成本近40元/公斤。加氢站投资成本高,单座投资需1200至1800万元。

氢电池为什么普及不了的另一个重要原因是专利被日本企业垄断,全球83%的专利均在日企手上。目前,国家并未放弃氢燃料电池,按规划,氢燃料电池将更多的应用在中重型车辆、大巴、卡车等新能源客货车辆,以及船舶、航空器等领域。