Lucid是美国的纯电动汽车品牌，由两位华人创立，贾跃亭也参与了投资，其前身是电动汽车设计公司Atieva，后来改名为Lucid，中文名未定。因Lucid的12位高管中，有6位曾在特斯拉工作过，于是Lucid被认为是特斯拉的强力竞争对手。
Lucid的发展历程
2007年，Bernard Tse（谢家鹏）和Sam Weng（温世铭）成立Atieva，此前分别任职特斯拉电池研发主管，甲骨文中层管理，均为华人；
2013年，特斯拉Model S总工程师Peter Rawlinson 跳槽到Atieva担任CTO；
2014年，北汽集团与贾跃亭向Atieva投资，贾跃亭和乐视合计持股近40%，可惜贾跃亭破产重组后，股权被转让给第三方公司；
2016年，Atieva更名为Lucid Motors；同年年底，Lucid发布了首款车型Lucid Air；
2017年，Lucid开始在美国亚利桑那州建厂，年产能达2万台，但由于资金问题进度缓慢；
2018年，阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid投资超过10亿美元，解决了短期的资金问题；
（Peter Rawlinson）
2019年，Peter Rawlinson成为Lucid的CEO；同年7月，特斯拉生产副总裁Peter Hochholdinger跳槽到Lucid担任制造副总裁；
2020年9月，Lucid Air量产版正式发布，共4款车型，美国区起售价8万美元（约合人民币54.6万元）；
2021年7月26日，Lucid公司纳斯达克上市，上市首日市值超400亿美元，最高市值超800亿美元，按最高市值计算，贾跃亭痛失365亿美元；
2021年10月，首批520辆Lucid Air的Dream Edition版本正式交付，从发布到交付，进度可谓是相当缓慢，2021年财报显示，Lucid亏损达25.8亿美元；
Lucid Air定位为中大型轿跑车，有112kWh和118kWh两种容量，最大充电功率达到300kW，充电20分钟就能补充约480公里的续航。它有普通版和性能版两种车型，其中前后双电机的性能版最大功率达到828kW（相当于1126马力），百公里加速只要2.5秒。
Lucid Air有四款车型，价格上Air prue：77400美元；Air Touring：95000美元；Air Grand Touring：139000美元；Air Dream Edition：169000美元。
